轨道可以铺设(手持轨道，右键点击)在绝大多数固体方块的上表面(玻璃，半砖等少数种类的方块上无法放置) ，其上无法放置其他的半砖方块或者道具(如火炬和红石类物品)。轨道遇到水和岩浆将会还原为可拾取的道具(当然岩浆稍后会将其烧毁) ，利用这一点，拆除大型轨道工程时可以用水直接冲刷来达到快速拆除的目的。
轨道在邻近的高度差为1格的区域可以自动形成45度坡道，单独拆除坡道顶部或底部砖块的轨道，坡道可继续维持。相邻方块上的轨道会自动改变方向并相连，在同样的数个方块上安装轨道，如果放置顺序不同，其自动相连的结果也可能不同。具体有什么变化，请大家亲手尝试。
特殊轨道结构:
1) T型转向轨道
由图1，2可以看出轨道转向可由红石电路和各种控制装置(如开关和压力板) 来实现，实现方法就是在邻近转向轨的相邻一格距离(前后左右上下均可)内放置这些控制装置。
2) 不完备T型轨道
图3展示了一个不完备T型轨道，正常情况下我们是不建议使用这样的结构的。但是这样的结构有一个神奇的作用，就是能保证直行轨道的双向通行，并能让矿车通过支线通道进入主线。有人也许会认为 : 从支线通道进入主线通道时矿车的方向是随机的。其实不然，矿车只会选择西和南两个方向前进，所以只要大家能确定方向，这种轨道设计有时可能解决某些轨道规划难题。
3) 断轨
单格断轨如图4，5(图5中断轨下是一个坑) 所示。此类断轨在载人高速矿车单独经过时会大幅度减缓车辆速度，但仍然能够前进。
两格的断轨如图6所示。此类断轨任何类型和速度的矿车均无法单独通过。但如果有下面即将介绍的加速器的辅助，外加两个方块的护墙，矿车则可顺利通过（至于更多格数的断轨，大家可以自行实验具体效果。绝大多数实际应用中只用到最多两格的断轨）。
下面的图7，8是一个用单格断轨做的有趣实验。在断轨边上摆放一个方块，在其面朝断轨的一面安装梯子或者标志牌，我们发现安装梯子时，矿车无法通过断轨，这说明梯子的厚度对矿车是有物理影响的（这点在后面介绍的Rolf David 垂直门等待系统中也可以看到）。而当安装标志牌时，矿车可以顺利通过断轨。
讲到这里，知道如何制造片状浮空岩浆的同学可能已经想到了。没错，借助这个实验的结果，我们可以在铁轨上1格高度制造出浮空岩浆，至于用途，大家稍微动点脑筋就知道了。
4）多用途双线穿越轨道
如图9所示，蓝色线的穿越轨是双向通行的，黄色线所在的轨道可单向通行进入蓝色线轨道。大家可以尝试在两个白框的位置装上转轨控制装置，会发现你造出了一个多方向通行可控的轨道系统。
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